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农用挂车的结构和性能特点

  农用挂车装载物的容重和体积相差悬殊,适用于不同性状物料的车厢类型很多,通用型车厢的底面积和容积较大。有的车厢分成上、下两层,上层厢板可拆卸。农用挂车的结构强度和减振性能的行驶速度设计。所用钢板弹簧的刚度比一般汽车挂车大,因而空车或轻载行车时车厢振动较大。

 农用挂车的结构和性能特点

  以短程运输为主的农用挂车所用轮胎类型与汽车相同,允许大负荷按标准比汽车高约百分之十五,载重量大时可用并列双胎,但以田间运输为主的农用挂车不宜采用,以免下田时双胎间易夹泥,使阻力增加且转向费力。可用小直径宽断面低压轮胎,以提高通过能力。

  为了保证农用挂车的正常行驶并发挥出运输效率,拖拉机与农用挂车应合理配套:牵引装置应挂接牢靠且不降低拖拉机驱动轮的附着力;制动系统类型配套,制动性能符合交通部门要求;信号照明系统前后协调一致;液压自卸系统在额定负荷下能正常倾卸;拖拉机的牵引性能和挂车载重量适应所通过的地面条件。